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缺乏资金，头开让友友用车无法将这套模式持续实践下去，也永远无法证明到底何时才能将其真正跑通。
”在采访中，拯救炸毛李宇一直在反复强调自己仍对汽车分时租赁市场非常有信心：这一定是未来的方向，只是还没有到爆点而已。2012年第一次举办niconico超会议结束时，换季还屏幕上显示的4亿7081万25日元的庞大亏损引起了热烈讨论。
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